维修专家现场互动2 怎么给车节油？

发布人:行政部 2005-10-12 10:48:00 来源: 市场部

　　主持人：各位网友大家下午好！今天我们请到的几位维修专家，来为我们的网友解答包括买车、用车、维修方面的各种问题。我们介绍一下专家，北京市汽车维修公司六厂技术科长阚有波先生，沈阳万合汽车电子技术学校何志强校长。

　　请两位专家介绍一下自己。

　　阚有波：各位网友大家好！我是北京市汽车维修公司六厂技术科长阚有波。作为精通，上海通用、上海大众、北京现代、北京吉普、长安福特的等等，北京市维修市场有9个4S店，作为驾驶和节油比较内行，而且我的节油理念和很多人不一样。

　　主持人：一会儿我们领教一下理由理念是什么。

　　何志强：各位网友大家好！我是沈阳万合汽车修理培训学校校长何志强。我从事美国车修理，从92年开始一直到现在，同时还从事高档汽车维修培训的教学工作，对节油我曾经花过一段时间专门研究过，一会儿有些体会会和大家探讨一下。

　　网友：我是一名出租司机，现在的油价很高，我开北京的出租索纳塔2.0，百公里耗油是12升多点，原来开夏利6升多点，现在油耗高了，油价涨了，怎么能节油？

　　阚有波：作为在北京开出租车，车耗油是比较正常的。作为出租车节油，自己算帐，现在节油也很多的措施，比如说添加剂是最常见的措施，还有说清洗，但是这种措施需要很大一笔费用支撑，比如说花200元做添加剂，节油率到3％到5％，一箱油可能比这个还贵，这倒赔了。还有就是很多的司机开车，总是想省油，高档低速，这样对发动机没有好处，另外这样更费油。如果脱档是燃烧不好，动力不足，这样等于吃了东西不消化，反而是一种浪费。所以，在驾驶这一块，特别不希望很多的驾驶员采取高档低速的模式来驾驶，就是合适的档位。一般的发动机维持在1500到2500转之间比较正常。另外，节油这个话题非常大，作为修理厂来讲，包括作为搞汽车的人来讲，所能解决多少？不瞒各位网友，最多解决三分之一，剩下的三分之二是司机自己解决，我们只能解决发动机更好，比如说发动机和变速箱的搭配，比如说车制动的配合，比如说轮胎的状况，包括四轮定位，但是包括驾驶等等，轮胎亏气否，都是司机自己解决。所以，你刚才说的12升百公里油耗是发动机自己的问题，你可以到4S店验尾气。

　　主持人：我觉得油耗和路况有关系。

　　阚有波：对，北京的出租车都在市里跑。

　　主持人：我估计一般1.6的车，一般的也将近九到十个油。

　　网友：吉普2500，这个很耗油，百公里17个。

　　阚有波：这个有点费，这是那个思路。吉普确实偏废油一点，13个比较靠近。如果达到17个，看排放怎么样，看发动机烧的好不好，可能一个是发动机烧的不好，还有就是车动力不对，还有就是车负荷太大。发动机好不好，到维修站看看。尾气排放，不是越低越好，可能越低可能倒有毛病，一定要符合原厂的毛病。有很多的司机说，这个很好，尾气很好，刚验完车，其实不一定好。还有就是动力不对，可能总是低档位，有很多的新手档不敢挂，汽油就是气压不足，这些东西都可能导致动力输出的损失。当然，还有第三种就是负荷太大了。

　　主持人：现在很多用户买完车以后几乎是把这个车当成自己的第二个家了。

　　阚有波：还有就是电压不稳就特费油。

　　何志强：在修理厂检查负荷，可能是有一些倒气的东西。实际上负荷从发动机来看，底盘负荷是一种。比如说发动机附件，比如说哪一个轮不爱转，你没有发现，这也是增加负荷，也是在多消耗燃油。

　　阚有波：包括机油太黏。

　　何志强：还有就是变速箱油压，油泵是靠发动机驱动的，发动机驱动肯定要费劲，消耗发动机过大的能量。不要光从底盘负荷来看，是从工作原理方方面面。

　　网友：我开赛欧自动档，2002年买的车，跑8万公里，现在贵的这个车不好用，加完油跑不了几天就没油，测完说百公里13个油，维修站说没有什么故障，但是油耗偏高？

　　阚有波：我相信维修站检测的是发动机的故障，只是读了一遍数据，这时候可能没有故障。就像我这个人没有劲，但是我去检查没有病，这是属于亚健康状态。病在哪，可能牙不好吃不进东西，一样有病，身体不好。车也是，很多的维修站，修理工说的话有点趋于片面，他考虑他看这个东西有没有问题，觉得没有问题，就会得出一个结论。很多的司机遇到修理工的话，要全面客观的考虑个话，查了什么没有问题。包括刚才的车，赛欧13个油油耗高一点，11、10个油比较接近。如果他感觉车没有什么变化，我建议集中检查，一个无论第一个是喷油桶检查，包括气门积炭检查，这一块8万公里，赛欧车非常容易形成这种东西。还有一个就是变速箱调的好不好，如同刚才说的问题，如果升档总是晚就容易费油。

　　主持人：前几天我加油的时候突然发现同样加100块钱油，因为不同的加油站，最后发现导致开出来的结果差了将近50公里，平常差20公里在情理之中，但是这次路况差不多，但是最近发现一个跑了将近200，一个是跑了将近250公里，是加油站的油的量是不是够？

　　何志强：一个是数量的事，一个是质量的事。在北京好象没有发生过这个现象，在沈阳前一段发生这种事情，收废旧机油，然后提炼汽油。提炼汽油之后运到加油站和好汽油掺在一起向外出售，对这样的汽油相对来说比较低，烧起来感觉费油，也要考虑到这种情况。我记得中国石油的一个加油站的站长，他把我的油灌到瓶子里，你可以在附近的小加油站打开油，和我的油对比，马上看起来颜色不一样。所以，以后大家加油要注意油的品种问题。

　　主持人：大多数的加油还可以，中石化一个是自营加油站，还有一个就是从牌子看，自营的是银黄色，加盟的是铜色的。

　　何志强：但是现在仍然一小部分加油站做不好的生意。在沈阳加完油，车开出门全部熄火。

　　网友：我买了不到半年的车，排气管锈了怎么回事？

　　阚有波：汽车排除主要是水和二氧化碳，汽车循环之后形成的就是水和二氧化碳，水有一个特点，就是和任何东西在一起，容易产生铁锈。另外车是热的，从几十度到几百度，再到低温，从高温到水容易生锈，所以现在设了排水口，很多朋友看到冬天滴了一地水，但是如果没有排气孔的话，就会形成这样的毛病。所以，简单的生锈没有毛病。

　　主持人：我曾经也试过一段时间，我车在不到两年的时间换了三次排气管，都是生锈，后来我尝试在停车之前给点油，但是虽然冲出一点水，但是后来该生锈还是生锈？

　　阚有波：结果是一样的，所以，排气孔太小，可以稍微放大一点。生锈到目前为止是克服不了的，属于正常现象。

　　网友：伊兰特这款车的车型怎么样，性能怎么样？

　　阚有波：现在很多人一说汽车就说性价比，在比什么，价钱他知道，性能就是配置，多大排量，多少进气门，带不带涡轮气门，带不带ABS等等评价，我个人认为，这种评价没有道理。我随便举一个例子，比如说两台车的两个气囊，至少我知道，我从修车的角度来看，配件成本差1万块，差距是非常大的。不光是这些东西，差距是非常大的。所以，这些东西，如果两个车都有气囊，但是并不能说明这一点是一样的，没有可比性，所以，性价比的这个词我认为不合适，在误导人。现在很多给你画表格，这个车27项性能是10.8万，那个车25项性能又是10.8万，这样比不合理。如果这个车是同样自动档变向，但是一个是5个，一个是6个，这个就没有办法比。大家买车的目的是要好的性价比，实际上是更主要的是安全性。

　　阚有波：还要看实际的问题，包括性能、厂家的品牌，包括钢板的厚度，是否是镀锌的，可能一个车非常好，但是五万公里以后底盘开始锈漏了。所以，大家比车的时候应该这样比。有些品牌车这方面做的很好，伊兰特这个车比较不错。

　　何志强：我们买车还是要从实用性出发。我们家里都有冰箱、彩电、洗衣机，最实用的是电视，冰箱实用性差一些，我们国家发展到现在，买十多万的人家，基本是刚能买得起车。我感觉还是从实用的角度出发，大家都知道，桑塔纳一年卖20万台车，这就说明一个问题。所以，很大一部分人还是追求实用。像气囊是安全，但是常在市内开，车速上不去，所以，还是选择一两个气囊，没有必要选择四个气囊的。

　　网友：桑塔纳2000的钥匙密码丢了，想匹配一把钥匙，现在手里有一把备用的钥匙，怎么做？自己能做吗？

　　阚有波：到维修站拿专用检测仪可以很快的做出来。

　　何志强：我希望车主和司机同志们多看一些使用手册，很多信息都是使用手册上，就是每车必带的手册，但是大部分的车主、四季都不看。

　　阚有波：一个道理，包括买回家空调、电视没有人看使用手册。

　　网友：武汉万通现代的金奔腾解码器，菜单进不去，怎么检测这个车？

　　金奔腾：他们现在采用的发动机是93年到95年的发动机，你们采用的是三菱的系统，智能接头是12脚头，用30的主线和辅线联系在一起，用三菱的系统连在一起就可以了。

　　网友：我想买捷达的柴油车，请问一下烧柴油在北方地区是不是适合用？保养车和汽油车有什么区别？

　　阚有波：从技术上来讲柴油车没有问题，因为这款车在德国生产的，德国和中国的北方差不多。但是，关键是看当地的柴油供应量怎么样，这是关键的。出去当地的柴油供应量不足，或者柴油的品质不是很好，就不建议买了，主要是看当地的柴油情况。

　　何志强：还有就是考虑这个车是不是总是往偏僻地区跑，如果这样的话，除了把油箱装满同时，还要把有备用的油。

　　网友：我的车不是高档车，低档车用不用换好的机油，都说好马配好鞍，自己的私家车用不用换好几百的机油？

　　阚有波：低档车就无所谓。因为任何一款车都会有一个机油的指定的一个等级，只要满足这个等级就可以了，当然，在这个等级以上更好。当然，就如人一样，天天吃人参不见得好。

　　主持人：我知道换机油，现在不少有一些机油上标着节油，比如说节油是8％左右，最高的我了解是节油25％，我没有试过，但是很多的宣传有这样的说法？不知道对不对？

　　阚有波：我说最良心的一句话，任何的一个品牌，不可能几个产品同时使，如果节油器节省8％，添加剂节油10％，那样这个车不用加油就可以跑了。

　　何志强：过去说的这个添加剂，那个添加剂，改善钢壁镀膜等等，很多的产品推向市场。

　　阚有波：我觉得添加剂这些产品，改善机油，只是改善发动机这个层面，我说了，节油只有三分之一通过发动机改变，三分之二靠司机。如果真是机油想节油的话，要解决几个事，第一是减少摩擦阻力，这才能保证机油，还有就是密封作用，也能够节油。第三就是生成的积炭少，这三个指标能够起到节油的作用。如果司机真想做一个实验的话，我倒建议可以试一试。比如说原来使某一品牌的机油，在零下5度机油的黏度怎么样，完全可以做实验，如果节油好的话，阻力小。还有一个实验我叫“挂杯实验”，就拿一个钢管放到里面，看多长时间流没了，这个司机可以做。还有一个办法，就是加完机油测钢压，这个可以看出来。

　　网友：夏天开空调费油毫不疑问，冬天开暖风会不会费油？

　　何志强：从取暖这一块看不费油，但是打风扇消耗电肯定费油，取暖是利用发动机的预热，所以，这一块谈不上费油。

　　主持人：发动机要预热的，高档车要提前着车，这个就费油了。

　　阚有波：取暖这一块和节油没有关系，是用发动机的水预热，就像烧暖气一样不耗电，但是占用空间，暖气后面有一个东西需要捡就费电了。

　　主持人：就是车上的所谓的冷暖空调和家里用的空调完全是两个概念，那个制热完全是电，这个完全是接触发动机的预热。

　　网友：我是奥迪2.8，我开暖风，没有暖风出来，但是水温一切正常？

　　阚有波：关键是两个问题，第一是出不出风，如果不出风，检查风机保险和空调电脑控制模块，再一个如果有风没有暖气的话，检查消水箱，水箱的循环量，如果堵死的话有风没有暖气。

　　网友：帕萨特途中熄火3分钟再次启动无法启动，就像完全没有启动气象一样，在抛锚地附近请电功监测，说是既无高压火也不上油？

　　阚有波：这是继电器坏了，热车情况下灭了再点就不好点了。这是控制电脑电源，如果出现了的话，既无高压火，也不上油。这是最常见的情况。如果检查继电器没有问题就查电脑的问题了。

　　主持人：两位在节油方面是很深的专家。网上争论一个比较大的问题，目前车是空档滑行省油还是挂档滑行比较好？

　　何志强：空档滑行是省油，但是大家要知道，空档滑行是驾驶员操作过程中完全禁止的，不允许空档滑行，因为空档滑行失去发动机振动，一旦下坡遇到紧急情况，光靠行车制动控制不了这个车，所以，驾驶员的操作规程完全禁止空档滑行。

　　主持人：但是很多人为了省油就是采取空档滑行，特别是老司机，对自己的技术比较把握。以前是不是电喷车，摘档肯定是省油？

　　何志强：摘档肯定是省油的，但是我们规定，不允许空档滑行。有些老司机认为，开制动的也可以空档滑行，下坡的时候空档滑行，这个时候变速箱的油泵也会降下来，变速器内高速运转，提供不了足够的润滑，这样使变速箱磨损寿命降低。还有一些电喷车牙根不允许空档滑行，会造成马达学习发生错误，在行进间造成怠速高，停车之后怠速降下来，尤其是生在德尔福系统，曾经出现过这种问题。当时我们怠速马达供给发动机的空气，为什么供给发动机空气，把数据传给美国，他们说是空档滑行造成的。把这个不良习惯改掉，怠速马达又学习过来了。

　　主持人：空档滑行，我了解很多的朋友开车过程中比较普遍？

　　阚有波：空档滑行还有就是不考虑其他的怠速马达，安全性都不考虑，从电喷的角度来考虑，有一部分车是省油，有一部分是费油，可以到维修站拿检测仪看。还有就是不摘空档收油门，看喷油板块是否到零，这种情况下，挂档省油，如果挂档和摘档一样，空档滑行就是省油。

　　主持人：就是说不是所有的电喷车挂档不一定停止喷油。

　　阚有波：大家还可以做另外的实验，因为挂档滑行省油的观念我提出比较早。有些人说摘档跑的更远，我开车挂档跑到100，然后停止加油，挂档滑行，我数电线杆数了16根，第二个是我摘档，可能滑行13到14根电线杆，空档滑行的距离长，但是整个的这么长的时间当中，总是以2点几的毫秒蚝油，但是挂档的时候，发动机转速还是高，滑行的时间没有喷。

　　何志强：可能做不好，空档滑行坐在这里不舒服。

　　网友：现在市面上有很多的节油的产品，除了添加剂，还有很多的节油贴，纳米技术等等，不知道选择哪一个？最便宜的可能几百块钱，贵一点的可能是三四千，我们花这么多钱买这些东西值不值？

　　阚有波：我觉得超三百块钱就很贵，确实不值。为什么不值？超过三百块钱，70升油，就是一箱油，多少公里？基本是700公里。如果很贵的话，就一千多块钱，而且是能不能节油还画一个问号，所以，这类东西确实有节油的，但是太贵了就不值了。

　　网友：按照一般的正常的学过物理的，知道工作原理感觉是那样回事，但是有些产品的工作原理，很多是不知道的？

　　何志强：两年前有往家庭的煤气管道做的，说把这个拉长，汽车现在也有，但是现在好象没有太大的用处。

　　阚有波：我认为如果加在汽油管里就认燃烧，如果燃烧改变，而且这种改变值得的话就可以。我做过一个实验，德国的沃尔特的一个实验，效果非常好。一般的我做实验我是不出实验报告的，一个是从修理厂出实验一个是感觉做不广告，二是感觉不好。但是这个我出了，我觉得没有问题，但是我说如果价格不拉下来的话，还是不行。

　　网友：还有很多的现在的节油是进气来节油？

　　阚有波：这些解决的都是燃烧的问题，都要看排放。还有就是车主可以自己做实验，原来的油门开度是5％，四档的档位，同样的外界环境，风速、温度、光照都一样的时候，这个时候同样的车的问题跑车，我看看原来用你这个产品之前，同样的情况下发动机转速是多少，如果是2000转，现在是2200转，这样的话就节油了。

　　网友：奥迪C5A6，是驱动防滑控制好象有问题，排量是2.6升，该车在行驶过程中驱动防滑系统，两天前不启动故障，拖到维修站修过，那个时候指示灯不亮，现在是常亮，怎么回事？

　　阚有波：可能第一种是把ASR给锁了，拿检测仪查一下。还有就是ASR启动了，是一个报警，如果这个功能行动了，这个灯就亮了。

　　网友：奇瑞车的价格是比较低，但是不知道怎么样？从技术的角度和节油的角度这款车怎么样？

　　何志强：现在媒体一个劲推崇它，应该抗起这个大旗。

　　网友：旗云那款是用宝马的什么发动机？

　　阚有波：如同金杯海狮用丰田的发动机和天津夏利用丰田的发动机是一样的，这个可能是宝马的迷你发动机。