针对上述故障现象，首先用金奔腾汽车电脑解码器读取故障码，但读不到故障码。
　　遵循一般维修程序，对该车的供油系和点火系进行了全面检查和维护，以排除相关的疑点。工作完成后试车，故障现象依旧。由于无故障码显示，所以将检查重点放在机械部分。测量气缸压力，其大小及各缸压力差值均在标准范围内。宝马车对气门间隙的调整要求严格，不但要求间隙大小符合标准，而且必须在冷车状态下。按要求调整完毕后试车，怠速不稳的症状稍有好转，但未完全消失。
　　至此，我们不得不考虑控制电路方面的问题。检查怠速马达，动作良好，检查空气流量计也无异常，检查节气门位置传感器时，发现怠速时电压偏高（1.1V，正常值应为0.5V左右）。于是重新调整至正常值，发动机依然发抖。此时我们了陷入困境！用汽车专用示波器检查时，发现节气门位置传感器有中断现象。
故障排除
　　更换新件后，发动机运转正常。