针对故障现象，首先检查发动机附近各个线束及各个接头的连接情况，没有发现问题。由于发动机在出现故障现象时故障灯点亮，说明电脑内部存储有故障代码。用金奔腾电脑解码器进行检测，发现存在很多故障代码，其中包括发动机水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、曲轴位置识别传感器及废气再循环压差传感器等。故障代码比较多不能说明问题，因此将故障代码清除。同时重点观察发动机数据清单中有关发动机水温、进气温度和节气门位置等参数。当踩下离合器挂挡时，上述三个参数变化比较大，尤其是水温和进气温度会从正常的大约100℃下降到大约50℃。根据发动机控制的常识，发动机温度较低时，控制系统会额外提供比较多的燃油，用来保证发动机的正常运转。因此当水温发生变化时，发动机转速发生变化，这是必然的结果。 根据这一情况，说明应该重点检查发动机控制系统线路，尤其是水温传感器、进气温度传感器和节气门位置传感器线路。查阅天霸发动机线路图，如附图所示，发现以上几个方面的传感器共用同一条接地线，并且进入发动机控制电脑第46号插脚。电脑内部通过线路转换，最后经第40号和第60号插脚实现接地。用万用表分别检查以上几个传感器线路，发现当点火开关打开时，水温传感器插头处存在5V信号电压，说明这一条线路工作正常。但接地线路却存在9V电压，这说明接地线路和正电压线路存在短路现象。测量进气温度传感器和节气门位置传感器，发现存在同样问题。为查明具体短路位置，采用分段隔离的办法，将水温传感器、进气温度传感器分别放下，发现9V电压依然存在。将接地线控制的所有传感器同时拔下，发现还存在9V电压。将点火开关关闭，用万用表欧姆挡测量此接地线电阻，发现电阻很大，这说明此电路不存在和正电压短路现象。测量控制电脑的接地线第40号脚和第60号脚，电阻值比较小，这说明接地线路正常。这时可以确定，故障点应该发生在电脑内部。将电脑拆解后，发现电路板上存在烧蚀现象。将断路点焊接后装复试车，故障现象消失。